Nonostante la stagione sia quasi al termine, la Scuderia Ferrari continua ad introdurre dei piccoli sviluppi sulla sua SF16-H. Per questo fine settimana, gli aerodinamici diretti dal Direttore Tecnico Mattia Binotto, hanno pensato di portare in pista una modifica nella zona del fondo in prossimità delle ruote posteriori che era stata introdotta in Messico ma che non era stata scoperta.
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| confronto @LuisFeF1 |
Come potete osservare dal confronto in basso è stata modificata il deflettore verticale che nella precedente versione era leggermente incurvata mentre ora è completamente dritta. Oltre alla forma, la deriva verticale, è stata allontanata dal sensore che monitora gli pneumatici posteriori.
Queste modifiche comportano una diversa interazione tra il flusso che scorre al di sopra del fondo con le turbolenze generate dal rotolamento delle Pirelli posteriori.
