Oltre ai generatori di vortice che abbiamo già analizzato (clicca qui per leggere), la Mercedes ha introdotto anche una piccola modifica all’ala anteriore. Come potete osservare dall’immagine in basso, il deviatore di flusso collocato sul profilo principale, utile a deviare il flusso d’aria esternamente agli pneumatici anteriori, presenta una vistosa soffiatura.
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| Foto Octane |
Soluzione tecnica studiata per energizzare il flusso d’aria ed andare a creare dei vortici i quali favoriscono il rimescolamento dello strato limite energizzando il flusso a ridosso del profilo.
