Da inizio stagione la Ferrari SF70H, sta utilizzando un setup aerodinamico più carico rispetto alla Mercedes W08. Sul circuito di Sochi dove il carico aerodinamico è fondamentale soprattutto nel 2° e 3° settore, la Ferrari, sembra orientata a testare durante le prove libere del venerdì il doppio monkey seat già utilizzato durante le FP1 del Bahrain da Raikkonen e nei test post GP da Giovinazzi.
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| foto @AlbertFabrega |
Come potete osservare dall’immagine in alto, oltre alla più classica appendice a tre elementi montata sulla struttura deformabile posteriore è stato aggiunto, agganciandolo ai piloni di sostegno, un secondo monkey seat a due elementi per cercare di incrementare ulteriormente il carico al posteriore. Carico che sarà fondamentale anche per la trazione visto che, il 2° e 3° settore del tracciato russo sono formati principalmente da curve a 90° da seconda e terza marcia.
