La Force India era tra le poche vetture a non aver montato nessuna appendice aerodinamica all’estremità della pinna dorsale. Sul tracciato cittadino di Monaco, come ben sappiamo, il carico deportante è fondamentale e, proprio per questo motivo, gli aerodinamici del team anglo-indiano hanno studiato una versione molto particolare della loro T-Wing.
Come potete osservare in basso, hanno montato, sull’estremità della pinna dorsale un’ appendice a 3 piani; soluzione completamente nuova, in quanto, fin ad ora, avevamo visto ali con massimo due livelli.
Seppur di dimensioni molto contenute, questa appendice aerodinamica, chiamata T-Wing, riesce a generare un buon carico deportante senza creare troppa resistenza all’avanzamento. Insomma, tale profilo, è molto efficiente aerodinamicamente (clicca qui per approfondire) in quanto è un’ala piuttosto lunga e stretta (Aspect Ratio in inglese) .
Vediamo se, questa soluzione, verrà “copiata”, nei prossimi Gp anche da altri team.
