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Quest’ottavo appuntamento del mondiale 2017 di Formula 1 è un Gran Premio molto importante per il Team Ferrari poiché la SF70H dovrà dimostrare di essere veramente competitiva anche su tracciati dove non si possono caricare troppo le ali o comunque in circuiti dove si esaltano le caratteristiche di efficienza aerodinamica delle varie vetture, e questo è sicuramente uno di quelli.
In attesa di vedere le SF70H di Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen alle verifiche tecniche “montate completamente”, è bene sottolineare la piccola novità portata dal Team italiano in territorio azero. Stiamo parlando del correttore di flusso inserito nella parte terminale del cofano motore che riprende un po i concetti della soluzione introdotta dalla Mercedes in Russia utile ad ottenere una miglior estrazione di calore dal cofano motore e una miglior generazione di carico tramite il diffusore grazie ad un flusso più energizzato passante al di sotto dell’ala posteriore.
Testi di Spontonc e Smilextech – foto confronto in alto di Alberto Rodríguez (@Albrodpul)
