MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING
“La pista è evoluta rapidamente una volta che l’olio è stato rimosso. Abbiamo quindi visto una qualifica incredibilmente veloce e combattuta, con molti piloti che hanno battuto il precedente record di Singapore. Su un circuito come questo, che favorisce il grip meccanico, le gomme più larghe del 2017 hanno contribuito in modo importante a questo risultato. Poiché l’usura e il degrado dei pneumatici sono bassi su tutte e tre le mescole, domani in gara vedremo probabilmente una strategia ad una sola sosta.
Tuttavia, per l’alta probabilità di safety car, le squadre dovranno essere flessibili e adattare le proprie strategie alle circostanze della gara”.
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