Dopo i problemi accusati nei primi quattro giorni di test, come vi avevamo descritto nella giornata di ieri (VEDI LINK), la McLaren ha introdotto delle aperture sul cofano motore per smaltire le alte temperature presenti sotto il cofano motore. Questa mattina, sulla parte posteriore della MCL33 è stata posizionata un ulteriore presa d’aria per portare aria fresca nella zona del retrotreno della nuova vettura di Woking.
In casa McLaren stanno lavorando duramente per risolvere queste problematiche e stanno riprogettando completamente la zona interessata per essere affidabili fin dalla prima gara stagionale.
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| Foto @AlbertFabrega |
I problemi accusati nella giornata di ieri non sembrano essere dovuti a questi problemi perché il motivo che ha fermato due volte la McLaren sembra essere di origine principalmente elettrica (pacco batterie).
Vediamo nella giornata di oggi quanti chilometri riuscirà a percorrere la McLaren visto che nella giornata di ieri è stata la monoposto che ha percorso il minor chilometraggio.
