La McLaren per questa seconda tappa stagionale ha introdotto, nella zona posteriore della MCL33, la propria versione di “Deck Wing” che, come potete osservare dall’immagine in basso, è ancorata sul pilone di sostegno dell’ala posteriore.
Confermato, invece, il piccolo profilo Y100 montato nella parte superiore del terminale di scarico che è andato a sostituire il monkey seat che veniva utilizzato fino alla scorsa stagione. Per proibire l’utilizzo del monkey seat, la Federazione ha aggiunto un articolo sul regolamento tecnico che vieta l’aggiunta di carrozzeria nella zona posteriore ai 200 mm dall’asse delle ruote posteriori, ad una altezza tra i 400 mm e i 550 mm dal piano di riferimento dell’auto. Permette invece l’utilizzo di profilo aerodinamici nella parte anteriore ai 200 mm dall’asse posteriore, trasversalmente larghi al massimo 200 mm (100 mm a destra e sinistra dall’asse longitudinale della vettura).
