In casa McLaren è stata promossa la modifica sul deviatore di flusso posizionato ai lati delle fiancate (clicca qui per ulteriori dettagli) utilizzata dal solo Fernando Alonso.
Nella zona posteriore, dopo aver effettuato delle prove comparative, gli ingegneri hanno deciso di smontare sia la “Deck Wing” che il piccolo profilo Y100 collocato nella parte superiore dello scarico (clicca qui per ulteriori dettagli)
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| Foto @AlbertFabrega |
La McLaren è sembrata essere molto competitiva, soprattutto sul passo gara, grazie anche al nuovo pacchetto aerodinamico utilizzato da Alonso che ha apportato un miglioramento di circa 2 decimi al giro.
Se analizziamo il passo gara del pilota spagnolo possiamo notare che, la MCL33, sembra avere il potenziale per insidiare ad Haas e Renault il ruolo di quarta forza in pista. E’ molto evidente, inoltre, la differenza di ritmo tra Alonso e Vandoorne. Il primo disponeva del nuovo pacchetto aerodinamico mentre, il pilota belga, ha utilizzato quello dell’Australia. Differenza che potrebbe essere dettata anche dal diverso quantitativo di benzina imbarcata dai due piloti.
