La Mercedes, oltre alle due ali anteriori che abbiamo precedentemente analizzato (clicca qui per leggere) si è presentata in Canada con delle modifiche di micro aerodinamica nella zona del gruppo freno anteriore. Come potete osservare dalle immagini in basso, il profilo indicato con la freccia gialla, nella versione vista in Francia, presenta una forma arcuata per gestire in miglior modo il flusso d’aria presente in quella zona che è disturbato dal rotolamento degli pneumatici che generano delle turbolenze.
Gli aerodinamici anglo-tedeschi stanno prestando molto attenzione a quest’area della vettura, infatti, a Barcellona, avevano montato un profilo aerodinamico nella zona di attacco tra il triangolo superiore e il porta mozzo della ruota anteriore che è stato successivamente rimosso a partire dal Gp del Canada.
Autore: @spontonc
Tutte queste appendici sul gruppo freno, dal 2019 spariranno da regolamento? perchè perderci tempo nel loro sviluppo? quanto possono influire in termini di guadagno?