Giunti al terzo
appuntamento di questo campionato mondiale di Formula E la battaglia entra ora nel vivo, con i reali valori dei
differenti team che inesorabilmente iniziano ad emergere. La all electric race series trattasi di una categoria giovane con ovvi margini di
sviluppo, capaci di rimescolare le carte in tavola da una gara all’altra.
Inoltre come abbiamo potuto facilmente apprezzare nei due eventi di Season 5 fin’ora disputati, i distacchi
tra le vetture non risultano mai abissali ed al contrario spesso troviamo
moltissimi piloti racchiusi nello spazio di pochi decimi. Qui a Santiago i bolidi elettrici di nuova
generazione si presentano per la seconda volta, anche se in questa edizione per
differenti motivazioni (click qui per saperne di più) si utilizza un layout tutto nuovo, più rapido e
accattivante.
appuntamento di questo campionato mondiale di Formula E la battaglia entra ora nel vivo, con i reali valori dei
differenti team che inesorabilmente iniziano ad emergere. La all electric race series trattasi di una categoria giovane con ovvi margini di
sviluppo, capaci di rimescolare le carte in tavola da una gara all’altra.
Inoltre come abbiamo potuto facilmente apprezzare nei due eventi di Season 5 fin’ora disputati, i distacchi
tra le vetture non risultano mai abissali ed al contrario spesso troviamo
moltissimi piloti racchiusi nello spazio di pochi decimi. Qui a Santiago i bolidi elettrici di nuova
generazione si presentano per la seconda volta, anche se in questa edizione per
differenti motivazioni (click qui per saperne di più) si utilizza un layout tutto nuovo, più rapido e
accattivante.
Le due sessioni
di prove libere svolte nella mattinata lungo le strade del Parque O’Higgins sono state caratterizzante da differenti
inconvenienti, tra i quali senza dubbio spicca quello di Sebastien Buemi. Il pilota svizzero infatti durante le libere uno
soffre un problema in staccata di curva sette, che lo porta al bloccaggio
perdendo di conseguenza la direzionalità del veicolo rendendo inevitabile
l’impatto.
di prove libere svolte nella mattinata lungo le strade del Parque O’Higgins sono state caratterizzante da differenti
inconvenienti, tra i quali senza dubbio spicca quello di Sebastien Buemi. Il pilota svizzero infatti durante le libere uno
soffre un problema in staccata di curva sette, che lo porta al bloccaggio
perdendo di conseguenza la direzionalità del veicolo rendendo inevitabile
l’impatto.
La direzione si
vede per tanto obbligata ad esporre la bandiera rossa stoppando momentaneamente
la sessione, per dare la possibilità ai commissari di rimuovere la monoposto.
Nonostante l’entità dello scontro non sia affatto grave, la vettura riporta
danni al musetto e la rottura completa del braccio sospensivo anteriore destro.
La sua partecipazione alle qualifiche non é in dubbio.
vede per tanto obbligata ad esporre la bandiera rossa stoppando momentaneamente
la sessione, per dare la possibilità ai commissari di rimuovere la monoposto.
Nonostante l’entità dello scontro non sia affatto grave, la vettura riporta
danni al musetto e la rottura completa del braccio sospensivo anteriore destro.
La sua partecipazione alle qualifiche non é in dubbio.
Dando un occhio
ai tempi il più veloce delle libere 1
è stato Lucas di Grassi, che con la
sua Audi Sport Abt Schaeffler ferma
il cronometro in 1:08.630
sfrecciando per le strade del nuovo circuito creato dentro il Parque O’Higgins. Mentre durante le libere 2 con temperature in netto
aumento ad imporsi è stato il pilota argentino José Maria Lopez. “Pechito” vista la vicinanza con il paese natale
giudica quella si Santiago come la
gara di casa, e con il tempo di 1:
08.194 si mette davanti a tutti, disposto a sorprendere con la sua
velocità.
ai tempi il più veloce delle libere 1
è stato Lucas di Grassi, che con la
sua Audi Sport Abt Schaeffler ferma
il cronometro in 1:08.630
sfrecciando per le strade del nuovo circuito creato dentro il Parque O’Higgins. Mentre durante le libere 2 con temperature in netto
aumento ad imporsi è stato il pilota argentino José Maria Lopez. “Pechito” vista la vicinanza con il paese natale
giudica quella si Santiago come la
gara di casa, e con il tempo di 1:
08.194 si mette davanti a tutti, disposto a sorprendere con la sua
velocità.
Tornando al
presente come sappiamo le qualifiche della Formula
E si svolgono in maniera particolare, con il formarsi di 4 gruppi distinti. Al termine di tutte le mini
sessioni saranno presi in considerazione i
6 migliori crono, che di fatto aggiudicheranno la possibilità ai piloti più
rapidi di partecipare alla Super Pole, ultima fase della qualifica. Da qui
uscirà il nome del pilota che in gara partirà dal palo aggiudicandosi inoltre i 3 punti in palio previsti dal regolamento
per il più veloce.
presente come sappiamo le qualifiche della Formula
E si svolgono in maniera particolare, con il formarsi di 4 gruppi distinti. Al termine di tutte le mini
sessioni saranno presi in considerazione i
6 migliori crono, che di fatto aggiudicheranno la possibilità ai piloti più
rapidi di partecipare alla Super Pole, ultima fase della qualifica. Da qui
uscirà il nome del pilota che in gara partirà dal palo aggiudicandosi inoltre i 3 punti in palio previsti dal regolamento
per il più veloce.
Gruppo 1
Robin Frijns – Envision Virgin Racing
Jean Eric Vergne – Ds Techeetah
Antonio Feliz Da Costa – BMW I Andretti
Adre Lotterer – Ds Techeetah
Jerome D’ambrosio – Mahindra Racing
La prima sessione
è stata molto combattuta con differenti big in pista. Alla fine con il tempo di
1.09.307 Jean Eric Vegne mette tutti
a tacere, precedendo per pochi millesimi il suo compagno di squadra Lotterer. D’ambrosio in questa occasione non è sembrato in forma commettendo
qualche errore di troppo, che a sua volta non gli ha permesso di esprimere al
meglio tutto il potenziale della sua auto.
è stata molto combattuta con differenti big in pista. Alla fine con il tempo di
1.09.307 Jean Eric Vegne mette tutti
a tacere, precedendo per pochi millesimi il suo compagno di squadra Lotterer. D’ambrosio in questa occasione non è sembrato in forma commettendo
qualche errore di troppo, che a sua volta non gli ha permesso di esprimere al
meglio tutto il potenziale della sua auto.
Gruppo 2
Sam Bird – Envision Virgin Racing
Lucas Di Grassi – Audi Sport
Mitch Evans – Jaguar Racing
Sebastien Buemi – Nissan E-Dams
Alexander Sims – BMW I Andretti
Nella seconda
parte delle qualifiche si conferma la velocità in questa configurazione del
pilota Sebasatien Buemi, che con la
sua Nissan marca il tempo di 1.08.664. Di grassi e Sim Bird
sono dietro di solo 2 decimi, mentre la BMW
di Sims oggi non è riuscita ad
incidere come a Marrakesh pagando
quasi mezzo secondo dallo svizzero.
parte delle qualifiche si conferma la velocità in questa configurazione del
pilota Sebasatien Buemi, che con la
sua Nissan marca il tempo di 1.08.664. Di grassi e Sim Bird
sono dietro di solo 2 decimi, mentre la BMW
di Sims oggi non è riuscita ad
incidere come a Marrakesh pagando
quasi mezzo secondo dallo svizzero.
Gruppo 3
Nelson Piquet – Jaguar Racing
Maximilian Gunter – Geox Dragon
Jose Maria Lopez – Geox Dragon
Oliver Rowland – Nissan E-Dams
Daniel Abt – Audi Sport
Oliver Rowland con la stessa vettura di Buemi non riesce ad avvicinarsi al suo compagno di squadra,
beccando addirittura sette decimi. Jose
Maria Lopez si prende la sesta piazza a mezzo secondo dall’attuale lider
svizzero, mente Daniel Abt
nonostante si metta in luce con un bel giro risultando il più veloce del suo
gruppo, no va oltre il 4 posto nella classifica generale.
beccando addirittura sette decimi. Jose
Maria Lopez si prende la sesta piazza a mezzo secondo dall’attuale lider
svizzero, mente Daniel Abt
nonostante si metta in luce con un bel giro risultando il più veloce del suo
gruppo, no va oltre il 4 posto nella classifica generale.
Gruppo 4
Stoffel Vandoorne – HWA Racelab
Tom Dillmann – NIO
Gary Paffet – HWA Racelab
Felipe Massa – Venturi
Edoardo Mortare – Venturi
Dopo l’ultima
vittoria nello scorso Marrakesh E-Prix il
team Mahindra sembra essere in gran
forma, tanto che con il tedesco Pascal
Wehrlein conquista il primo posto del gruppo 4 con il tempo di 1.08.463, collocandosi primo anche
nella classifica generale. Buone notizie anche per Vandoorne che finalmente sembra essersi scrollato da dosso un po di
polvere, piazzandosi in 5 posizione a mezzo secondo dalla vetta. La scuderia
monegasca Venturi sembra aver fatto
qualche piccolo passo in avanti, anche se la cima per loro resta lontana. Felipe Massa con un buon giro si
colloca in decima posizione pagando 7 decimi dal primo.
vittoria nello scorso Marrakesh E-Prix il
team Mahindra sembra essere in gran
forma, tanto che con il tedesco Pascal
Wehrlein conquista il primo posto del gruppo 4 con il tempo di 1.08.463, collocandosi primo anche
nella classifica generale. Buone notizie anche per Vandoorne che finalmente sembra essersi scrollato da dosso un po di
polvere, piazzandosi in 5 posizione a mezzo secondo dalla vetta. La scuderia
monegasca Venturi sembra aver fatto
qualche piccolo passo in avanti, anche se la cima per loro resta lontana. Felipe Massa con un buon giro si
colloca in decima posizione pagando 7 decimi dal primo.
Super Pole
Sam Bird – Envision Virgin Racing
Stoffel Vandoorne – HWA Racelab
Lucas Di Grassi – Audi Sport
Sebastien Buemi – Nissan E.Dams
Daniel Abt – Audi Sport
Pascal Wehrlein – Mahindra Racing
Il primo a
scendere in pista per la Super Pole con una temperatura di 32 gradi è Daniel
Abt. Il tedesco è stato uno dei piloti più regolari nei primi due
appuntamenti, e lo dimostra anche oggi fermando il crono in 1.08.958 migliorando il suo tempo fatto
nel gruppo 3.
scendere in pista per la Super Pole con una temperatura di 32 gradi è Daniel
Abt. Il tedesco è stato uno dei piloti più regolari nei primi due
appuntamenti, e lo dimostra anche oggi fermando il crono in 1.08.958 migliorando il suo tempo fatto
nel gruppo 3.
Tocca poi a Stoffel Vandoorne misurarsi con i top
della categoria qui a Santiago, e
nonostante sia autore di un buon giro non va oltre la momentanea seconda
posizione, perdendo parecchio terreno nell’ultimo settore.
della categoria qui a Santiago, e
nonostante sia autore di un buon giro non va oltre la momentanea seconda
posizione, perdendo parecchio terreno nell’ultimo settore.
Il terzo pilota a
scendere in pista è Sam Bird e con
la sua Virgin marca subito il record
del primo e del secondo settore, perdendo poi inspiegabilmente tutto il
vantaggio accumulato nell’ultima parte dell tracciato, dovendosi alla fine
accontentare del terzo posto.
scendere in pista è Sam Bird e con
la sua Virgin marca subito il record
del primo e del secondo settore, perdendo poi inspiegabilmente tutto il
vantaggio accumulato nell’ultima parte dell tracciato, dovendosi alla fine
accontentare del terzo posto.
L’altro pilota Audi Lucas Di Grassi è il quarto a
sfidare i più veloci del lotto. Il brasailiano è letteralmente scatenato e con una grandissima prestazione ferma il
cronometro in 1.08.290, mettendosi davanti a tutti con quasi 7 decimi di
vantaggio, autore di un giro davvero straordinario.
sfidare i più veloci del lotto. Il brasailiano è letteralmente scatenato e con una grandissima prestazione ferma il
cronometro in 1.08.290, mettendosi davanti a tutti con quasi 7 decimi di
vantaggio, autore di un giro davvero straordinario.
È poi la volta di
Sebastian Buemi che con la sua Nissan parte molto forte, anche se poco
a poco lo svizzero inizia a perdere rendimento ed alla fine del giro si piazza
secondo, ottenendo ugualmente un ottimo risultato.
Sebastian Buemi che con la sua Nissan parte molto forte, anche se poco
a poco lo svizzero inizia a perdere rendimento ed alla fine del giro si piazza
secondo, ottenendo ugualmente un ottimo risultato.
A questo punto
l’unico che può rovinare la festa al brasiliano di Audi è Pascal Wehrlein,
che con la sua Mahindra Racing ha la
possibilità di fare un gran risultato. Purtroppo però nulla può con il
capolavoro del brasiliano, e deve addirittura accontentarsi del terzo posto,
collocandosi anche dietro Sebastien
Buemi.
l’unico che può rovinare la festa al brasiliano di Audi è Pascal Wehrlein,
che con la sua Mahindra Racing ha la
possibilità di fare un gran risultato. Purtroppo però nulla può con il
capolavoro del brasiliano, e deve addirittura accontentarsi del terzo posto,
collocandosi anche dietro Sebastien
Buemi.
A fine sessione Lucas Di Grassi è molto soddisfatto per
il lavoro effettuato: “ Senza dubbio é
stato uno dei migliori giri della mia carriera in Formula E. Abbiamo una grande macchina ma per raggiungere la vetta
bisogna fare grandi prestazioni”, racconta il brasiliano ai microfoni
dell’organizzazione.
il lavoro effettuato: “ Senza dubbio é
stato uno dei migliori giri della mia carriera in Formula E. Abbiamo una grande macchina ma per raggiungere la vetta
bisogna fare grandi prestazioni”, racconta il brasiliano ai microfoni
dell’organizzazione.
La gara che si
disputerà alle 20.00 ora italiana nasconde delle insidie, come ben ricorda il
pole man di giornata: “La gara sarà molto
differente rispetto alla qualifica visto che le temperature saranno molto più
alte. Non abbiamo mai corso con questo caldo…non sarà facile” conclude il
pilota Audi.
Per dovere di cronaca dobbiamo aggiungere che secondo ultime notizie è in corso una investigazione su Lucas Di Grassi. Il rischio penalizzazione ci sarebbe per un cavillo tecnico.
La terza
qualifica dell’anno è stata ancora una volta molto emozionante, confermando la
competitività della categoria. Ancora poche ore e potremmo godere di un nuovo
spettacolo, sapendo che in gara spesso i valori cambiano, regalando sorprese
insospettate.
disputerà alle 20.00 ora italiana nasconde delle insidie, come ben ricorda il
pole man di giornata: “La gara sarà molto
differente rispetto alla qualifica visto che le temperature saranno molto più
alte. Non abbiamo mai corso con questo caldo…non sarà facile” conclude il
pilota Audi.
Per dovere di cronaca dobbiamo aggiungere che secondo ultime notizie è in corso una investigazione su Lucas Di Grassi. Il rischio penalizzazione ci sarebbe per un cavillo tecnico.
La terza
qualifica dell’anno è stata ancora una volta molto emozionante, confermando la
competitività della categoria. Ancora poche ore e potremmo godere di un nuovo
spettacolo, sapendo che in gara spesso i valori cambiano, regalando sorprese
insospettate.
Ecco la classifica generale dopo le qualifiche del Santiago E-Prix
Buona Formula E a
tutti!
tutti!
Autore: Alessandro Arcari – @BerrageizF1
