Tra poco meno di dieci giorni finalmente le parole
lasceranno spazio ai fatti, quando le monoposto di Formula Uno 2019
scenderanno in pista per disputare la prima sessione ufficiale di prove libere.
Come da abitudine negli ultimi anni la prima tappa mondiale si realizzerà a Melbourne, nel peculiare tracciato di Albert Park che oramai ospita il Circus
dal lontano 1996.
lasceranno spazio ai fatti, quando le monoposto di Formula Uno 2019
scenderanno in pista per disputare la prima sessione ufficiale di prove libere.
Come da abitudine negli ultimi anni la prima tappa mondiale si realizzerà a Melbourne, nel peculiare tracciato di Albert Park che oramai ospita il Circus
dal lontano 1996.
Tra le novità stagionali dobbiamo va senza dubbio annoverato il
cambio di mescole Pirelli, che ha
deciso di semplificare la propria gamma abbassando la numerazione da sette a
cinque compound rinominandoli C1-C2-C3-C4-C5.
In ogni gara del campionato il colore e la denominazione degli pneumatici sarà
sempre la stessa (White Hard – Yellow Medium – Red Soft), cambiando solamente la mescola utilizzata a seconda del
tipo di circuito.
cambio di mescole Pirelli, che ha
deciso di semplificare la propria gamma abbassando la numerazione da sette a
cinque compound rinominandoli C1-C2-C3-C4-C5.
In ogni gara del campionato il colore e la denominazione degli pneumatici sarà
sempre la stessa (White Hard – Yellow Medium – Red Soft), cambiando solamente la mescola utilizzata a seconda del
tipo di circuito.
Pei il primo round il fornitore italiano ha scelto i
compound C2, C3 e C4.
compound C2, C3 e C4.
Come possiamo vedere dalla grafica Pirelli tutte le squadre hanno saggiamente optato per una maggiore
quantità di pneumatici più morbidi. Osservando la tabella ci rendiamo conto
come i tre top team (Ferrari, Mercedes e Red Bull) dispongano di ben nove set di
C4, con il solo Charles Leclerc a
differenziare la strategia con due treni ciascuno di gomme C2 e C3.
quantità di pneumatici più morbidi. Osservando la tabella ci rendiamo conto
come i tre top team (Ferrari, Mercedes e Red Bull) dispongano di ben nove set di
C4, con il solo Charles Leclerc a
differenziare la strategia con due treni ciascuno di gomme C2 e C3.
La nuova coppia di piloti del team transalpino Ricciardo–Hulkenberg
punta molto sulla C4 con ben 10
mescole a testa, al contrario di Stroll
e Perez que con la loro nuovissima Sport Pesa Racing
Point disporranno “solamente” di 8 unità della mescola in questione.
punta molto sulla C4 con ben 10
mescole a testa, al contrario di Stroll
e Perez que con la loro nuovissima Sport Pesa Racing
Point disporranno “solamente” di 8 unità della mescola in questione.
Autore: Alessandro
Arcari – @BerrageizF1
Arcari – @BerrageizF1
Foto: Pirelli Motorsport
