Dopo sei eventi disputati nella quinta stagione di Formula E tuttavia regna l’incertezza, con ben 6 vincitori differenti in
altrettante manifestazioni. Senza dubbio la passata edizione del Rome E-Prix è stata un vero successo, capace di entusiasmare gli
spettatori soprattutto grazie all’azzeccatissima location. La capitale italiana
pertanto ospiterà il secondo evento della sua storia a sud della città, nel
quartiere Esposizione Universale di Roma.
altrettante manifestazioni. Senza dubbio la passata edizione del Rome E-Prix è stata un vero successo, capace di entusiasmare gli
spettatori soprattutto grazie all’azzeccatissima location. La capitale italiana
pertanto ospiterà il secondo evento della sua storia a sud della città, nel
quartiere Esposizione Universale di Roma.
Nella giornata di domani l’E-village aprirà i battenti alle ore 12, ospitando gratuitamente
tutti i fan nell’area dedicata. Fiore all’occhiello della giornata sarà la
sessione di autografi dove si potranno incontrare i piloti, accedere al buffet
e cimentarsi con i simulatori. Inoltre alcune marche tra le quali BMW, Audi, Jaguar e Porsche metteranno a disposizione le
proprie vetture elettriche per dispitare dei test drive.
tutti i fan nell’area dedicata. Fiore all’occhiello della giornata sarà la
sessione di autografi dove si potranno incontrare i piloti, accedere al buffet
e cimentarsi con i simulatori. Inoltre alcune marche tra le quali BMW, Audi, Jaguar e Porsche metteranno a disposizione le
proprie vetture elettriche per dispitare dei test drive.
Più tardi i team universitari di Formula Student
scenderanno in pista per esibirsi con le monoposto elettriche realizzate dagli
studenti stessi, mentre dopo la consueta e-parade che si svolgerà alle ore
18, gli spettatori dotati di monopattino, segway
o qualsivoglia altro mezzo elettrico o eco-sostenibile potranno disputare un
giro della pista. Per concludere in bellezza la prima giornata del Rome E-Prix ecco il concerto musicale,
che prenderà il via dalle ore 20 con l’iconica ubicazione nella zona podio.
scenderanno in pista per esibirsi con le monoposto elettriche realizzate dagli
studenti stessi, mentre dopo la consueta e-parade che si svolgerà alle ore
18, gli spettatori dotati di monopattino, segway
o qualsivoglia altro mezzo elettrico o eco-sostenibile potranno disputare un
giro della pista. Per concludere in bellezza la prima giornata del Rome E-Prix ecco il concerto musicale,
che prenderà il via dalle ore 20 con l’iconica ubicazione nella zona podio.
– Layout
Come detto in precendenza il circuito si sviluppa nella
splendida cornice attorno alle antiche rovine di Roma, dove le monoposto di seconda generazione sfrecceranno lungo
le strade della prestigiosa zona dell’Eur
nell’imponente Piazzale delle Nazioni
Unite, nel tentativo di conquistare la vittoria finale.
splendida cornice attorno alle antiche rovine di Roma, dove le monoposto di seconda generazione sfrecceranno lungo
le strade della prestigiosa zona dell’Eur
nell’imponente Piazzale delle Nazioni
Unite, nel tentativo di conquistare la vittoria finale.
Il percorso studiato dall’organizzazione prevede una
lunghezza pari a 2.840 km comprendente
21 curve (10 a destra e 11 a
sinistra), presentando un asfalto con un livello medio di abrasione. Il
tracciato dell’E-Prix di Roma è come risaputo molto
impegnativo, con una superficie accidentata ed inclinata ed un livello tecnico
molto alto. Solitamente la pista offre poco grip,
quindi un corretto bilanciamento della vettura abbinato alla gisuta curva di
coppia del propulsore sarà essenziale.
lunghezza pari a 2.840 km comprendente
21 curve (10 a destra e 11 a
sinistra), presentando un asfalto con un livello medio di abrasione. Il
tracciato dell’E-Prix di Roma è come risaputo molto
impegnativo, con una superficie accidentata ed inclinata ed un livello tecnico
molto alto. Solitamente la pista offre poco grip,
quindi un corretto bilanciamento della vettura abbinato alla gisuta curva di
coppia del propulsore sarà essenziale.
Osservando l’immagine anteriore possiamo notare come il layout comprenda molte curve a 90 gradi
tipiche dei circuiti cittadini, con zone strette e tortuose. Poche rette e di
breve durata non offrono grandi possibilità di sorpassi, anche se in vari punti
del circuito c’è la possibilità di sferrare l’attacco al proprio avversario.
tipiche dei circuiti cittadini, con zone strette e tortuose. Poche rette e di
breve durata non offrono grandi possibilità di sorpassi, anche se in vari punti
del circuito c’è la possibilità di sferrare l’attacco al proprio avversario.
– Attack zone
Per il settimo round del campionato mondiale di Formula E, la zona di attivazione dell’Attack mode, posizionata in uscita di
curva 6, sará come sempre capace di creare situazioni molto interessanti. Senza
dubbio questa modalità che tutt’oggi fa molto discutere renderà ancora più
avvincente la gara, regalando un impulso di potenza extra capace di creare
spettacolo in pista.
curva 6, sará come sempre capace di creare situazioni molto interessanti. Senza
dubbio questa modalità che tutt’oggi fa molto discutere renderà ancora più
avvincente la gara, regalando un impulso di potenza extra capace di creare
spettacolo in pista.
– Orari per l’Italia
Dopo la prima parte del campionato dove per via del fuso
orario lo spettatore italiano ha dovuto spesso adattarsi, in questo caso
ovviamente si gioca in casa. Lo sviluppo giornaliero delle sessioni è come
sempre molto frenetico, regalando pause corte tra le varie sessioni.
orario lo spettatore italiano ha dovuto spesso adattarsi, in questo caso
ovviamente si gioca in casa. Lo sviluppo giornaliero delle sessioni è come
sempre molto frenetico, regalando pause corte tra le varie sessioni.
Ecco la
tabella completa per seguire tutto l’evento senza perdersi un solo istante…
tabella completa per seguire tutto l’evento senza perdersi un solo istante…
– Conclusioni
Oramai sembra quasi banale ricordarlo, ma inconfutabilmente Season 5 non tradisce mai quando si
tratta di regalare grandi trepitazioni agli spettatori. Con sei vittorie che
portano il nome di altrettanti piloti con differenti scuderie, il biglietto da
visita lanciato dalla categoria risulta forte e chiaro. Durante qualifiche e
gara gli equilibri sono minimi, e per questa semplice ragione ogni piccola
distrazione può veramente costare cara ai piloti.
tratta di regalare grandi trepitazioni agli spettatori. Con sei vittorie che
portano il nome di altrettanti piloti con differenti scuderie, il biglietto da
visita lanciato dalla categoria risulta forte e chiaro. Durante qualifiche e
gara gli equilibri sono minimi, e per questa semplice ragione ogni piccola
distrazione può veramente costare cara ai piloti.
Insomma, ancora una
volta Buona Formula E a tutti…
volta Buona Formula E a tutti…
Autore: Alessandro
Arcari – @BerrageizF1
Arcari – @BerrageizF1
Foto: ABB Formula E
