Durante il campionato mondiale di Formula Uno 2018 Sebastian Vettel ha perso la sfida contro Lewis Hamilton,
uscendone peraltro con le ossa rotte in pista e fuori, visto la difficile
situazione psicologia sofferta da metà stagione in poi che lo ha spinto a
commettere differenti errori. Con la partenza di Kimi Raikkonen e
l’arrivo del giovane talento Charles
Leclerc la pressione sul tedesco è
aumentata ancora di più, soprattutto dopo aver ammirato le brillanti doti del monegasco capace nei
primi quattro round del campionato di sfoggiare grande talento.
uscendone peraltro con le ossa rotte in pista e fuori, visto la difficile
situazione psicologia sofferta da metà stagione in poi che lo ha spinto a
commettere differenti errori. Con la partenza di Kimi Raikkonen e
l’arrivo del giovane talento Charles
Leclerc la pressione sul tedesco è
aumentata ancora di più, soprattutto dopo aver ammirato le brillanti doti del monegasco capace nei
primi quattro round del campionato di sfoggiare grande talento.
Durante i test invernali, disputati come da copione nel
bellissimo e tecnico circuito catalano di Montmelò,
il pilota di Heppenheim era
particolarmente ringalluzzito convinto che la SF90 fosse nata sotto una buona stella. Le sensazioni del quattro
volte campione del mondo erano molto positive, definendo l’ultima nata in casa Maranello come una vettura facile da
guidare, capace di adattarsi immediatamente alle differenti situazione della
pista.
bellissimo e tecnico circuito catalano di Montmelò,
il pilota di Heppenheim era
particolarmente ringalluzzito convinto che la SF90 fosse nata sotto una buona stella. Le sensazioni del quattro
volte campione del mondo erano molto positive, definendo l’ultima nata in casa Maranello come una vettura facile da
guidare, capace di adattarsi immediatamente alle differenti situazione della
pista.
Tante belle parole che purtroppo per lui non hanno certo trovato
conferma nel primo appuntamento a Melbourne, dove la doccia è stata proverbialmente gelata. Se in generale la Ferrari si è dimostrata una vettura
difficile da mettere a punto, per Sebastian
il problema sembra essere addirittura più arduo del previsto. In effetti dando
un’occhiata dall’altro lato del box, Leclerc
sembra essere molto più disinvolto nel trovare le giuste sensazioni con la sua
monoposto rispetto al campione tedesco, che in questa situazione non ottimale
non riesce proprio ad esprimersi al meglio.
conferma nel primo appuntamento a Melbourne, dove la doccia è stata proverbialmente gelata. Se in generale la Ferrari si è dimostrata una vettura
difficile da mettere a punto, per Sebastian
il problema sembra essere addirittura più arduo del previsto. In effetti dando
un’occhiata dall’altro lato del box, Leclerc
sembra essere molto più disinvolto nel trovare le giuste sensazioni con la sua
monoposto rispetto al campione tedesco, che in questa situazione non ottimale
non riesce proprio ad esprimersi al meglio.
Nel Gran Premio dell’Azerbaijan, nonostante abbia conquistato il secondo
podio consecutivo (terzo stagionale per la Ferrari), Vettel ha esternato un
malcontento verso vettura confermato dalla maggiore competitività di Leclerc (inespressa per l’errore in
qualifica), capace di avere, al meno sulla carta, quel quid in più.
podio consecutivo (terzo stagionale per la Ferrari), Vettel ha esternato un
malcontento verso vettura confermato dalla maggiore competitività di Leclerc (inespressa per l’errore in
qualifica), capace di avere, al meno sulla carta, quel quid in più.
Sebastian ammette
di non avere tuttavia un grande feeling
con la Rossa, cosciente che in
futuro gran parte del lavoro da svolgere dovrà essere centrato proprio su
questa situazione.
di non avere tuttavia un grande feeling
con la Rossa, cosciente che in
futuro gran parte del lavoro da svolgere dovrà essere centrato proprio su
questa situazione.
“Dobbiamo trovare
un ritmo migliore, è così semplice…si tratta di essere più veloci. Nello
scorso fine settimana in parte siamo stati molto forti, anche se evidentemente
nel complesso non abbastanza. Lo sforzo da compiere sarà quello di riuscire a
mettere a punto la vettura, per essere nella condizione tale di entrare nella
giusta finestra, pensando comunque che per Mercedes
questa operazione sembra essere nettamente più facile”.
un ritmo migliore, è così semplice…si tratta di essere più veloci. Nello
scorso fine settimana in parte siamo stati molto forti, anche se evidentemente
nel complesso non abbastanza. Lo sforzo da compiere sarà quello di riuscire a
mettere a punto la vettura, per essere nella condizione tale di entrare nella
giusta finestra, pensando comunque che per Mercedes
questa operazione sembra essere nettamente più facile”.
L’esperto pilota della Ferrari
sembra aver perso la fiducia verso la propria auto, dimostrando spesso (troppo)
un fare incerto al volante, soprattutto nelle situazioni dove la pressione sale vertiginosamente.
sembra aver perso la fiducia verso la propria auto, dimostrando spesso (troppo)
un fare incerto al volante, soprattutto nelle situazioni dove la pressione sale vertiginosamente.
“Tuttavia non sono
ancora contento con la macchina e sento che non sto guidando al meglio, principalmente
perché la vettura non risponde o non vuole rispondere come vorrei…non credo
sia naturale. Penso che tutti i piloti prima o poi abbiano conosciuto questa
sensazione. Quando le cose non vanno come vuoi non riesci ad osare per paura di
perdere la macchina. Per questa semplice ragione sono sembrato più sensibile
nelle prima gare rispetto ai test pre-stagionali, dove al contrario tutto era andato
davvero bene… ma è passato già tanto tempo. Dobbiamo guardare al futuro
cercando di migliorare la maniera nella quale gestiamo tutte le cose, per riuscire
ad essere più veloci…questo è tutto“.
ancora contento con la macchina e sento che non sto guidando al meglio, principalmente
perché la vettura non risponde o non vuole rispondere come vorrei…non credo
sia naturale. Penso che tutti i piloti prima o poi abbiano conosciuto questa
sensazione. Quando le cose non vanno come vuoi non riesci ad osare per paura di
perdere la macchina. Per questa semplice ragione sono sembrato più sensibile
nelle prima gare rispetto ai test pre-stagionali, dove al contrario tutto era andato
davvero bene… ma è passato già tanto tempo. Dobbiamo guardare al futuro
cercando di migliorare la maniera nella quale gestiamo tutte le cose, per riuscire
ad essere più veloci…questo è tutto“.
La presunta scarsa “confidenza” con la SF90 della quale parla Vettel è un problema da non sottovalutare, visto il ruolo primario che la fiducia gioca in questo sport. Anche se agli occhi di molti tifosi il tedesco ha oramai perso credito, a Maranello puntano ancora molto su Sebastian, convinti che abbia tutti i numeri per poter essere artefice di un pronto riscatto, SF90 permettendo…
Autore: Alessandro Arcari – @BerrageizF1
Non sono in grado di commentare la competenza di guida di SV; sono rimasto colpito ( negativamente ) da alcune reazioni molto emotive…ed apparentemente distanti da quello che dovrebbe essere lo standard di un campione di alto livello…adesso sembra un pilota prigioniero di se stesso e forse da recuperare psicologicamente. La fame di vittorie della Ferrari probabilmente non costituisce il presupposto ideale per consentire ad un pilota in crisi di esprimere al meglio le proprie capacità…
Per un pilota del suo livello "volere è potere"!!! Le vittorie di costruiscono oltre che con la qualità della macchina anche con ilcampione che sta' al volante!!