Prima
sessione particolare quella andata in scena al Paul Ricard questa
mattina: più che dedicata a tirare al limite per le qualifiche (i
piloti hanno spinto solo verso la fine dell’ora e mezza), si è
visto un approccio da test, sopratutto in casa Ferrari.
sessione particolare quella andata in scena al Paul Ricard questa
mattina: più che dedicata a tirare al limite per le qualifiche (i
piloti hanno spinto solo verso la fine dell’ora e mezza), si è
visto un approccio da test, sopratutto in casa Ferrari.
Sin
dai primi giri, l’asfalto nuovo, unito allo sporco di un pista poco
gommata, ha creato non pochi problemi: si è visto del graining
soprattutto sulle anteriori che, in qualche caso, ha riguardato anche
le posteriori. I piloti hanno anche faticato a gestite le
temperature, di cui nella foto sotto vedete il dettaglio, cosa che
complessivamente ha ridotto l’azione in pista.
dai primi giri, l’asfalto nuovo, unito allo sporco di un pista poco
gommata, ha creato non pochi problemi: si è visto del graining
soprattutto sulle anteriori che, in qualche caso, ha riguardato anche
le posteriori. I piloti hanno anche faticato a gestite le
temperature, di cui nella foto sotto vedete il dettaglio, cosa che
complessivamente ha ridotto l’azione in pista.
Ferrari,
come accennavo, ha usato la mattinata francese per dei test
comparativi sulla nuova ala anteriore e il nuovo fondo che sono stati
montati e smontati in entrambe le vetture tramite doppia verifica,
ossia test alternati due volte con la vecchia configurazione. Leclerc
è andato più veloce con il pacchetto nuovo, Vettel invece si è
lamentato di vibrazioni non riuscendo a trovare un buon feeling con
la SF90 in questa prima sessione.
come accennavo, ha usato la mattinata francese per dei test
comparativi sulla nuova ala anteriore e il nuovo fondo che sono stati
montati e smontati in entrambe le vetture tramite doppia verifica,
ossia test alternati due volte con la vecchia configurazione. Leclerc
è andato più veloce con il pacchetto nuovo, Vettel invece si è
lamentato di vibrazioni non riuscendo a trovare un buon feeling con
la SF90 in questa prima sessione.
A
proposito di novità tecniche, Ricciardo ha montato una nuova ala e
la seconda specifica del motore Renault e una nuova MGU-H.
proposito di novità tecniche, Ricciardo ha montato una nuova ala e
la seconda specifica del motore Renault e una nuova MGU-H.
Anche
in questa sessione, come nel venerdì mattina canadese, la Williams
ha schierato Latifi, ma stavolta al posto di George Russell; altra
novità riguardante i piloti proveniente dal paddock francese, è
l’accordo fra McLaren e Sirotkin: il russo sarà anche terzo pilota
per la scuderia di Woking, mantenendo la medesima posizione anche in
Williams.
in questa sessione, come nel venerdì mattina canadese, la Williams
ha schierato Latifi, ma stavolta al posto di George Russell; altra
novità riguardante i piloti proveniente dal paddock francese, è
l’accordo fra McLaren e Sirotkin: il russo sarà anche terzo pilota
per la scuderia di Woking, mantenendo la medesima posizione anche in
Williams.
Da
segnalare anche una lamentela vibrante via radio di Vettel che
definisce (a ragione) pericolosissima la nuova uscita box che, in
effetti, risulta essere in piena traiettoria.
segnalare anche una lamentela vibrante via radio di Vettel che
definisce (a ragione) pericolosissima la nuova uscita box che, in
effetti, risulta essere in piena traiettoria.
Qui
sotto, i tempi, che di sicuro stanno di molto limati nel pomeriggio
con il migliorasi delle condizioni del tracciato, raccontano ancora
di Hamilton e Bottas davanti a tutti, dietro Leclerc, Verstappen, un
buon Gasly e due ottime McLaren, in settima e ottava piazza.
sotto, i tempi, che di sicuro stanno di molto limati nel pomeriggio
con il migliorasi delle condizioni del tracciato, raccontano ancora
di Hamilton e Bottas davanti a tutti, dietro Leclerc, Verstappen, un
buon Gasly e due ottime McLaren, in settima e ottava piazza.
Appuntamento
alle 15 per la seconda sessione di prove libere del GP di Francia.
alle 15 per la seconda sessione di prove libere del GP di Francia.
Autore: Elisa Rubertelli – @Nerys_
Foto: F1 – @F1
