La Red Bull continua a spingere sullo sviluppo della sua RB15 e per la terza gara consecutiva saranno montati degli aggiornamenti aerodinamici per cercare di migliorare le performance che fino a questo punto della stagione sono state buone ma non eccezionali.
Dopo il pacchetto aerodinamico portato in Spagna e alcune novità presentate a Montecarlo, l’equipe diretta da Adria Newey ha introdott sulla RB15 che vedremo in Canada dei piccoli profili aerodinamici a forma di “corna” in prossimità dello slot del sistema S-Duct s, in stile Mercedes, che hanno la funzione di aumentare l’effetto di downwash.
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Confermato il muso in versione Monaco che non prevedeva la classica soffiatura vista sulle Red Bull nelle ultime stagione. Si pensava fosse una soluzione pensata esclusivamente per i tracciati tortuosi come Monaco ma invece è stata confermata anche per Montreal che ha caratteristiche diametralmente opposte a quelle del Principato.
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Ricordiamo che, la soffiatura vista fino al Gp di Spagna, era stata studiata dagli aerodinamici del Team di Milton Keynes per cercare di eliminare/ridurre il deleterio blocco aerodinamico che si crea nella parte anteriore della protuberanza nonché per sfruttare una maggior area di passaggio per l’aria passante sotto al nosecone.
Foto: Albert Fabrega
