Il fine settimana cadanese è iniziato a mille per la Mercedes, con le due frecce d’argento
subito in palla. Pochi giri di pista per far capire a tutti che ancora una
volta il team da battere è quello di Brackley.
Durante le FP1 la semplicità con la
quale sono arrivati i tempi in costante miglioramento giro dopo giro si è
palesata immediatamente, dimostrando lo strapotere tedesco nel gestire la
finestra di utilizzo degli pneumatici. Con una pista molto sporca Hamilton e Bottas non hanno sofferto nessun problema nel gestire le coperture,
a differenza della Ferrari che
proprio non ne voleva sapere di stare bene in pista.
subito in palla. Pochi giri di pista per far capire a tutti che ancora una
volta il team da battere è quello di Brackley.
Durante le FP1 la semplicità con la
quale sono arrivati i tempi in costante miglioramento giro dopo giro si è
palesata immediatamente, dimostrando lo strapotere tedesco nel gestire la
finestra di utilizzo degli pneumatici. Con una pista molto sporca Hamilton e Bottas non hanno sofferto nessun problema nel gestire le coperture,
a differenza della Ferrari che
proprio non ne voleva sapere di stare bene in pista.
Nel settimo round del 2019 una delle novità in casa Mercedes è l’introduzione per primo
step evolutivo del motore, in concomitanza di una pista dove la potenza risulta
una delle caratteristiche fondamentali per essere competitivi. Toto Wollf, presente alla consueta
conferenza stampa dedicata ai team manager del venerdi, ha parlato della nuova
specifica, senza fare voli pindarici mantenendo i piedi ben piantati per terra.
step evolutivo del motore, in concomitanza di una pista dove la potenza risulta
una delle caratteristiche fondamentali per essere competitivi. Toto Wollf, presente alla consueta
conferenza stampa dedicata ai team manager del venerdi, ha parlato della nuova
specifica, senza fare voli pindarici mantenendo i piedi ben piantati per terra.
Ecco le sue parole…
“Speriamo che la
nuova power unit sia migliore in termini di specifica, ma probabilmente si
noterà maggiormente la differenza grazie al propulsore più fresco. Non dobbiamo
aspettarci una grande miglioria, visto che estrarre più cavalli mantenendo il
delicato equilibrio con l’affidabilità è un’impresa ardua“
nuova power unit sia migliore in termini di specifica, ma probabilmente si
noterà maggiormente la differenza grazie al propulsore più fresco. Non dobbiamo
aspettarci una grande miglioria, visto che estrarre più cavalli mantenendo il
delicato equilibrio con l’affidabilità è un’impresa ardua“
Rispondendo a una domanda generica sullo sviluppo della monoposto
in tutte le aree Toto ha le idee
molto chiare, spiegando come a Brackley
si lavori specialiste duro senza mai mollare.
in tutte le aree Toto ha le idee
molto chiare, spiegando come a Brackley
si lavori specialiste duro senza mai mollare.
“Ci sono stati dei
momenti dove per tutti il motore Mercedes
era il fattore determinante, mentre successivamente la stessa sensazione è
stata trasmessa con il telaio della vettura, descritto come il migliore del
lotto. C’e da dire che con queste nuove normative più mature risulta molto
difficile estrarre un rendimento addizionale dalla vettura, mantenendo la
sufficiente affidabilità. I ragazzi stanno svolgendo davvero un lavoro
incredibile. Sono al corrente delle difficoltà e dei limiti che stanno cercando
di rompere. Ci sono delle volte che purtroppo non ci riescono completamente, ma
continuano a spingere forte. È veramente stimolante vedere un gruppo di gente
che non si ferma mai, per cercare questo rendimento giorno dopo giorno”.
momenti dove per tutti il motore Mercedes
era il fattore determinante, mentre successivamente la stessa sensazione è
stata trasmessa con il telaio della vettura, descritto come il migliore del
lotto. C’e da dire che con queste nuove normative più mature risulta molto
difficile estrarre un rendimento addizionale dalla vettura, mantenendo la
sufficiente affidabilità. I ragazzi stanno svolgendo davvero un lavoro
incredibile. Sono al corrente delle difficoltà e dei limiti che stanno cercando
di rompere. Ci sono delle volte che purtroppo non ci riescono completamente, ma
continuano a spingere forte. È veramente stimolante vedere un gruppo di gente
che non si ferma mai, per cercare questo rendimento giorno dopo giorno”.
Facendo un passo indietro all’ultima prova mondiale a Motencarlo, il team principal della Mercedes parla della gestione degli
pneumatici, facendo capire l’attenzione estrema degli uomini di Brackley verso ogni piccolo dettaglio.
pneumatici, facendo capire l’attenzione estrema degli uomini di Brackley verso ogni piccolo dettaglio.
“Durante l’ultimo Gran Premio a Monaco la nostra valutazione sulla scelta dei compound per la
vettura di Hamilton si è manifestata erronea. Abbiamo imparato molto da questo…”
vettura di Hamilton si è manifestata erronea. Abbiamo imparato molto da questo…”
