Prima di iniziare a parlare di quanto avvenuto in questa ultima sessione di prove libere di F1, vi informiamo che non è giunta ancora alcuna ufficialità dai commissari in merito alle irregolarità riscontrate sull’ala posteriore di Hamilton e sul comportamento di Max Verstappen nel post qualifiche del venerdì (leggi qui per ulteriori dettagli).
Red Bull concentrata totalmente sul passo gara per la sessione di sprint qualifying: il primo run è stato condotto con gomme Soft, il secondo con le Medie. Mercedes e Ferrari hanno certamente condotto delle prove più complete girando con tanto carico nei primi minuti (valutato il comportamento della vettura in ottica Gp), per poi concentrarsi su delle prove con meno benzina sul finale di sessione. Le Frecce Nere hanno utilizzato sempre mescola Soft.
I piloti della Ferrari invece si sono alternati montando Medie e Soft. Leclerc ha utilizzato le più morbide nel corso del primo run, mentre Sainz durante il secondo. Il comportamento di questo compound sulle vetture del Cavallino è stato davvero buono. A Maranello si può essere soddisfatti della gestione delle mescole. Consumo abbastanza omogeneo all’anteriore con l’handling rimasto su livelli ottimali. Sul posteriore un pelo di overheating ma niente di drastico. Le vetture del Cavallino son state sempre più veloci della McLaren in questi 60 minuti.
Appuntamento questa sera alle 20:30 in occasione dell’ultima sprint qualifying della stagione. Resta ancora da capire la posizione di partenza di Hamilton e Verstappen… I piloti potranno scegliere le mescole a loro più congeniali per l’intera distanza di gara. 24 giri (100 km) in cui non sarà obbligatorio effettuare la sosta ai box.
Live FP2
17:05 – Questa la classifica finale.
17:00 – Bottas supera Ocon e si merre a 250 millesimi da Verstappen: 1’12”355
17:00 – Bandiera a scacchi!
16:56 – Hamilton scende sull’1’12”741 al suo secondo giro su soft.
16:55 – Quarta posizione per Bottas: 1’12”619 al suo primo passaggio su gomma Soft.
16:52 – Buon ritmo per Carlos Sainz su gomme Soft, costantemente sull’1’13”medio-basso. Leclerc più sull’13”medio con le gialle. Hamilton inizia lo stint su Soft in 1’13”263
16:51 – Gasly segnala un problema e rientra ai box: “Macchina inguidabile”
16:50 – Mercedes torna in pista con gomma Soft.
16:46 – Sainz davanti a Leclerc ma cn gomma Soft: 1’13”078. Gli si avvicina Charles: 1’13”099. Adesso la Ferrari è in pista con un carico di carburante più basso a simulare il ritmo per la sprint race.
16:45 – Verstappen sul piede dell’1’13”basso. Crono ottenuto adesso anche da Leclerc: 1’13”257 (Media).
16:43 – Tornano in pista Leclerc e Sainz. Charles con gomme Medie, Carlos su Soft. Mescole usate.
16:41 – Alonso in testa! 1’11”238 per l’asturiano con gomme Soft.
16:38 – Aggiornamento irregolarità Hamilton-Verstappen: la redazione di ‘Sky Sport F1‘ afferma che i commisari di gara sembrerebbero essere orientati sulla squalifica di Lewis Hamilton (significherebbe partenza dal fondo della Sprint Qualifying per il britannico) e reprimenda per Max Verstappen. Ma ancora niente di ufficiale.
16:37 – Ritmo molto costante per Mercedes su gomme Soft, Bottas e Hamilton girano sul piede dell’1’15”basso.
16:34 – In Red Bull si inizia a testare il comportamento delle Medie. 1’12”903 per Perez (tempo che lo porta in seconda posizione), 1’12”892 per Verstappen.
16:30 – Terminata la prima simulazione di passo gara con tanto carico di carburante per la Ferrari. Bene Carlos su Medie, lo spagnolo si è anche detto piuttosto soddisfatto del bilanciamento provato. Qualche problemino invece per Leclerc in merito alla gestione delle mescole Soft (16 giri per il monegasco con queste gomme).
16:27 – 1’14”865 il primo passaggio di Hamilton su gomme Soft. Al momento in 13° posizione dietro le Ferrari. Bottas in ottava posizione davanti a Leclerc: 1’14”085 (Soft).
16:26 – Al 13° passaggio su gomma Soft, Gasly fa registrare un ottimo 1’13”608
16:26 – Intanto la pista ha raggiunto i 53°C d’asfalto.
16:24 – Sainz sugli stessi tempi di Leclerc nonostante utilizzi un set di mescola Media. Poca differenza tra i due compound.
16:22 – Dopo 10 giri su gomma Soft Leclerc gira sul piede dell’1’15”5 mentre Gasly sull’1’14”5. Probabilmente un diverso quantitativo di carburante tra i due.
16:22 – Hamilton e Bottas lasciano i box.
16:21 – Carlos fa sapere che la modifica effettuata ha contribuito ad un miglior bilanciamento della vettura.
16:19 – Le due Mercedes non hanno ancora totalizzato alcun giro.
16:17 – Sainz rientra ai box per un aggiustamento dopo aver condotto 6 giri con gomme Medie. Carlos ritorna in pista con le medesime mescole. Lo spagnolo ha richiesto 3 punti di carico in più sull’ala anteriore.
16:16 – 1’12”102 il tempo d’attacco di Verstappen su gomma Soft.
16:15 – Le due Rosse sembrano ben comportasi a livello di bilanciamento. La differenza di mescola si fa sentire al momento a livello cronometrico ma non a livello di set up.
16:13 – 1’14”6-1’14”9 i primi giri di Leclerc su Soft, 1’14”7 il tempo realizzato da Sainz.
16:11 – Ricordiamo che oramai, andando incontro a due gare, in questi 60 minuti i piloti dovranno soltanto preoccuparsi di andare a simulare il ritmo in possesso della vettura con tanto carburante a bordo. Nessun interesse attorno alla prestazione pura.
16:10 -Perez davanti con gomme Soft: 1’13”359
16:10 – Tsunoda in testa alla classifica: 1’13”726 su Medie.
16:08 – Le Ferrari stanno per iniziare la loro simulazione di passo gara. Sainz con gomma Media C3. Soft C4 per Leclerc.
16:07 – Condizioni meteo al via di questa sessione: cielo sereno, temperatura pista 47°C, ambiente 18°C, umidità 53%.
16:05 – Lascia i box Sergio Perez (Red Bull) su mescole Soft usate.
16:04 – Raikkonen intanto si mette in testa al gruppo: 1’14”604 con gomme Medie.
16:01 – Aston Martin, Haas e Alfa Romeo in pista.
16:00 – Semaforo verde! Inizia la seconda sessione di libere sul circuito brasiliano!
15:53 – Intanto notizia importante dal paddock Brasiliano. L’ala posteriore usata da Lewis Hamilton in qualifica è tenuta ancora sotto sequestro dai commissari. La news è che la FIA ha autorizato Mercedes a montare una nuova specifica sulla monoposto del campione britannico come se la precedente fosse danneggiata.
15:51 – A meno di 10 minuti dall’inizio dell’attività ancora nessuna notizia in arrivo dalla FIA. Alle 13:30 italiane, gli steward hanno parlato con Verstappen, alle 14:30 con un rappresentante del team Mercedes.
15:44 – Nell’attesa distraiamoci con i festeggiamenti che la McLaren ha riservato a Lando Norris in occasione del suo 22esimo compleanno.
15:40 – Altro tema caldo del weekend l’utilizzo del 5° ICE stagionale da parte di Hamilton. Una mossa pensata dalla Mercedes per garantire al proprio pilota le adeguate prestazioni per sfidare Max Verstappen in queste ultime gare del mondiale. L’unica cosa certa finora è le Lewis dovrà sicuramente scontare 5 posizioni di penalità sulla griglia di partenza del Gp di domenica. A meno di una sanzione derivante dal problema riscontrato al sistema DRS, il campione britannico prenderà parte alla sprint qualifying di questa sera (ore 20:30) dalla prima posizione.
15:33 – Dopo oltre 18 ore dalla conclusione delle qualifiche non sappiamo ancora se Hamilton (Mercedes) sarà penalizzato per l’irregolarità riscontrata sull’apertura dell’ala mobile. Nel corso delle qualifiche il sistema DRS si sarebbe aperto oltre la misura consentita da regolamento (85 mm). A complicare le cose un video che ritrae Max Verstappen (Red Bull) armeggiare attorno alla specifica in questione e per cui rischierebbe di conseguenza una penalità per violazione del regime di parco chiuso. Credo che non serva ribadire in questa sede che non si possa ritenere responsabile l’olandese per un malfunzionamento del DRS montato sulla W12 N.44. L’olandese ci appoggia giusto il suo palmo sopra per effettuare una rapida comparazione tra la propria specifica e quella del rivale. Potremmo dunque definirla un’ingenuità che adesso potrebbe avere delle serie conseguenze in chiave iridata. Vedremo cosa decideranno i commissari a riguardo.
15:26 – Buon pomeriggio a tutti amici e amiche appassionati/e e bentrovati/e.
F1-Autore: Marco Sassara – @marcofunoat
F1-Foto: Formula Uno – Mercedes AMG F1 Team – Scuderia Ferrari – Red Bull Racing Honda – Aston Martin F1 Team – McLaren F1 Team – AlphaTauri F1 Team – Alfa Romeo Racing Team – Pirelli
