F1. Gp di Spagna, sesto appuntamento del campionato del mondo 2022. Prosegue la lotta serrata tra Charles Leclerc, che scatterà in pole position, e Max Verstappen che conquista la prima fila nonostante il problema al DRS che gli ha impedito di effettuare in secondo tentativo.
Da tenere d’occhio le prestazioni della Mercedes che sembra iniziare a vedere la lice in fondo al tunnel dopo cinque gare passata a capire e a cercare di risolvere il problema del porpoising.
Bandiera a scacchi. Mazzata mondiale della Red Bull che si prende la testa in entrambe le classifiche. Ecco i primi dieci.
GIRO 65. Carlos Sainz rimette nella giusta finestra le gomme e si riprende la posizione su Hamilton che non accenna a difendersi in fondo al rettilineo.
GIRO 60. Lewis Hamilton sfrutta il DRS e, in fondo al rettilineo di partenza, ha la meglio sul pilota di casa che tenta una difesa inefficace.
Ora il duello è tra la Ferrari n° 55 e la W13 n°44.
GIRO 58. Sainz e Hamilton si bevono il finnico dell’Alfa in crisi di gomme.
GIRO 57. Trenino tra Bottas, Sainz e Hamilton
Il passo di Hamilton è molto consistente e si avvicina rapidamente a Carlos Sainz che a sua volta vede Bottas.
GIRO 53. Il sorpasso all’Alfa Romeo è una formalità: Russell si riprende la terza posizione mentre Perez si ferma per un treno di soft.
GIRO 52. Tempo di stop per Russell che rientra in pista con Pirelli soft. P4 per il giovane inglese con Bottas, straordinario terzo, a tiro.
GIRO 51. Con gomma soft Hamilton si prende il miglior giro e si mette a caccia di Ocon.
GIRO 50. Ricapitoliamo la situazione:
Intanto Verstappen ha comodamente la meglio su Perez che deve cedere il passo al suo caposquadra.
GIRO 49. Pit stop per Hamilton che va sul compound soft. Lewis è settimo dietro l’Alpine di Ocon.
Verstappen sta rapidamente chiudendo il gap con la vetta. Giro veloce per lui che vede gli scarichi della vettura gemella.
GIRO 45. Si ferma Carlos Sainz. Pneumatici soft per il pilota di casa che esce in P7 incollato all’Alpine di Ocon.
GIRO 44. Sosta per Max Verstappen che monta un altro treno di medie per arrivare in fondo. Qualche problemino nell’abbassare la vettura. L’olandese è in P2 ed insegue Perez a 4.6 secondi.
GIRO 40. Complice il balletto delle soste Lewis Hamilton è risalito in una momentanea sesta posizione.
GIRO 38. Perez si copre dall’undercut di Russell e si ferma per accogliere un treno di medie. Riparte in P2 davanti al talento di King’s Lynn.
GIRO 37. Tempi di pit per George Russell. La W13 n°63 monta gomme medie. L’inglese è ora terzo.
GIRO 35. Si ferma anche Ocon che rientra in P6.
GIRO 34. Pit stop per Bottas. Gomma media per il finnico che riprende la pista in quinta piazza.
GIRO 33. Ecco la situazione:
GIRO 32. Seconda sosta per Sainz che “calza” gomme morbide.
GIRO 31. Con DRS Sergio Perez ha vita facile su Russell.
GIRO 30. Perez è negli scarichi dei Russell. Con DRS funzionante.
Possibile problema al turbo per Charles Leclerc.
GIRO 29. Verstappen tenta la carta dell’undercut. Si ferma al giro 29 approfittando del ritiro di Leclerc. Soft per lui.
GIRO 27. CLAMOROSO: Leclerc si ritira!
Entusiasmante il duello tra Max e George. L’olandese si butta dentro ma l’inglese rintuzza l’attacco chiudendo con durezza.
GIRO 23. Pit stop per Hamilton che installa gomme gialle.
GIRO 21. Pit stop per Leclerc a cui vengono montate gomme medie.
GIRO 20. Ecco la situazione:
Altra sbavatura di Verstappen che non riesce ad avere la meglio su Russell
GIRO 18. Sosta per Sergio Perez che va su medie.
Persistono i problemi all’ala mobile di Verstappen. Il DRS non si apre.
Max minaccioso alle spalle di Russell. E’ in zona DRS.
GIRO 14. Verstappen e Russell ai box in contemporanea. Entrambi su medie. L’olandese non riesce a sopravanzare l’inglese.
Nel frattempo Max si riprende la posizione su Perez e si mette a caccia di Russell
GIRO 11. Sainz ai box con gomma media. Rientro in undicesima posizione.
GIRO 9. Max Verstappen è fuori pista! Anche l’olandese, in Curva 4, perde la vettura e va largo. Rientra quarta piazza alle spalle di Perez. Russell scala in seconda piazza a otto secondi dal leader Leclerc.
GIRO 7. Clamoroso Carlos Sainz. Lo spagnolo va fuori pista a curva 4 commettendo l’ennesimo errore non forzato.
GIRO 5. Nessuna investigazione per il contatto tra Hamilton e Magnussen: incidente di gara.
PARTENZA Parte molto male Carlo Sainz. Lo spagnolo si lascia sfilare in partenza e al primo giro vira in quinta piazza. Max scatta bene e mantiene la seconda posizione alle spalle di Leclerc. Ne approfitta Russell che è terzo. Hamilton cerca si approfittare di un contatto tra Perez e Sainz ma rimane alle spalle dello spagnolo. Al suo fianco si palesa Magnussen che, all’esterno, prova ad affiancarsi. I due si toccano. Il danese va nella ghiaia. Lewis rientra lentamente ai box per montare un treno di soft. Gara compromessa per l’inglese che continua nel suo periodo sfortunato.
Partiranno tutti con soft ad eccezione di Lewis Hamilton che prova il primo stint con le medie.
15:55. Ancora non svelate le scelte delle gomme da parte dei team. La media dovrebbe essere il compound più utilizzato.
Chris Horner conferma il problema al DRS sulla RB18 di Verstappen e parla di difficoltà rientrata.
Poco prima della gara ha parlato Mattia Binotto ponendo l’accento sul caldo e su strategie che verranno definite via via che le operazioni si svolgeranno. Decisiva sarà l’usura dei compound.
A seguito del occorso ieri alla Red Bull RB18 sono state sostituite le seguenti parti:
Struttura impatto posteriore, cover del DRS, perno del flap e attuatore.
14.44. Momento dell’inno nazionale spagnolo
Come riferito in mattinata, Fernando Alonso prenderà il via dalla pit lane per la sostituzione della power unit.
13.37. A poco più di venti minuti dall’avvio del giro di schieramento la situazione meteo è quella riportata nell’immagine. Caldo asfissiante al Montmelò.
14.34. La Red Bull di Max Verstappen e le due Alpha Tauri, accomunate dalla power unit HRC, hanno preso la via della pista per ultime. Mossa tattica per evitare di tenere troppo tempo le vetture esposte al sole?
14.30. Prima di addentrarci nella nostra diretta vediamo come i due apripista del mondiale hanno ottenuto i loro best lap. Ecco il dettaglio dei mini settori:
F1 – Autore: Diego Catalano – @diegocat1977
Foto: F1, Scuderia Ferrari, Mercedes AMG F1, Oracle Red Bull Racing
