Ultime quattro ore e quindici minuti di attività per chiudere i test del Bahrain 2023. Con le temperature che andranno abbassandosi potremo vedere tempi interessanti per chi sceglierà di affrontare una simulazione di qualifica. Con ogni probabilità vedremo anche le ultime simulazioni gara. Da guardare con attenzione il lavoro della Ferrari che stamattina, con gomma C3, ha sofferto sulla lunga distanza.
Segui con noi la live minuto per minuto dell’ultima sessione.
Recap finale di giornata:
Sessione terminata
Ultimi minuti utili per simulare la partenza.
Bandiera verde. Tutte le vetture partono dalla pit lane.
Bandiera rossa. Tipico test della direzione gara.
Iniziano le solite prove finali. Ora si testa la VSC.
Lo stint precedente di Hamilton su C3: 1:35.638 – 1:35.881 – 1:36.096 – 1:36.435 – 1:36.486 – 1:36.878 – 1:37.210 – 1:38.418
Ultimi quindici minuti di attività e poi calerà l’ultima bandiera a scacchi sui test del Bahrain 2023.
C3 anche per Sainz che parte con un modesto 38.7 come tempo d’attacco. Tempi molto altalenanti per lo spagnolo. Dopo un giro buono ne segue uno più cauto. Procedura necessaria per provare a tenere le gomme dell’asso posteriore nella giusta finestra termica.
Il britannico è protagonista di un mini stint che è partito sul 36 basso per arrivate, dopo 5 tornate, al 37 e mezzo. al settimo giro 38.4. Anche Mercedes soffre con la gomma C3. La striscia si chiude all’ottavo passaggio.
Torna in pista Lewis Hamilton. Esce anche Sainz con gomme media C3. Evidentemente si vuole frustare le gomma più “problematica” per la SF-23.
Sergio Perez ancora in pista con gomma soft C4. Nessun miglioramento per il messicano che mantiene abbastanza agevolmente le prima posizione di questa griglia di partenza virtuale.
1.30.827 per Bottas con gomma soft C5. P3 per l’ex Mercedes.
La simulazione di Sainz si ferma al nono giro con gomma hard.
In pista Norris che oggi ha collezionato la miseria di 20 giri. McLaren di gran lunga la delusione di questi test.
Con gomma C1 Carlos Sainz è a suo agio: costanti i riscontri per la SF-23 sull’1.37 basso.
Sergio Perez in pista con gomma C4. Il messicano abbassa ulteriormente il tempo di riferimento: 1.30.305!
Anche Ferrari è su gomma a fascia bianca per questa seconda parte di simulazione passo gara.
Costanza impressionante di Alonso con gomma C2. La Aston Martin sembra essere nata piuttosto bene.
Manca un’ora alla chiusura delle operazioni. Ecco come stanno andando le cose:
1’30″664 per Lewis Hamilton. Il britannico si avvicina a Perez ma resta secondo.
Perez riprova il giro. Non si migliora ma abbassa il riferimento nel T3. Segno che la RB19 tratta molto bene le gomme.
1.31.36 per Tsuonoda che porta l’AlphaTauri in quinta piazza. Gomma soft.
C5 anche per Sergio Perez. 1.30.616. miglior crono dei test per il messicano.
1.32.333 per Magnussen (gomma C3) che sale in non piazza.
Hamilton cerca la prestazione con la gomma C5. 1.30.781 e miglior tempo momentaneo dei tre giorni.
1.31.386 per Perez che si migliora leggermente. E’ P4 per il messicano che ha usato la stessa gomma del primo assalto dopo due giri di cool down.
Molto interessante la simulazione di passo gara per Alonso che non subisce degrado con la gomma C3. Comportamento opposto a quello della Ferrari SF-23.
Sergio Perez con gomma soft. C’è curiosità per capire il potenziale della RB19. Tentativo “sporco” per via del traffico.
Lewis Hamilton con gomma soft C4. 1.31.245 per l’inglese con best T3 di giornata.
Sono le condizioni ideali per testare le vetture in configurazione gara perché domenica prossima il gran premio si correrà proprio in queste ore.
Simulazione al via per Fernando Alonso con una Aston Martin da tutti definita come la mina vagante della griglia.
Lando Norris sale in ottava piazza con gomma C3 nuova. Il distacco dalla vetta è di 1,5 secondo.
1.31.960 con gomma C3 per Hamilton che sale in P6 a nove decimi dalla vetta occupata da Leclerc che ha fatto il tempo con mescola più morbida.
Ecco Alonso su soft: 1.31.450 e P4.
Sainz ancora alla ricerca del tempo spot. Terzo treno di gomme soft ma il tentativo non va a buon fine per un decimo e mezzo.
Intento Perez è un martello sul 37.7
Bahrain test 3, pomeriggio. Recap dopo due ore:
Progressione di Perez con C3 sempre molto interessante.
37.6
37.5
37.8
36.7
37.8
37.8
Altro giro push per Sainz con gomma rossa. 1.31.036. Il madrileno non scavalca Leclerc per soli 12 millesimi.
Inteso scambio di vedute tra Charles Leclerc e David Sanchez, aerodinamico della Ferrari. Il monegasco non sembra molto soddisfatto.
Hamilton in pista con gomma media C3. 1.32.147 e P6.
Bottas è regolarmente in pista dopo il problema alla power unit Ferrari di stamattina
1.31.162 per Sainz, secondo tempo di giornata.
Carlos Sainz scende in pista con gomma C4. Tentativo push in vista?
Parla Frédéric Vasseur: “Sono sodisfatto, ci siamo concentrati solo su di noi. Vogliamo sempre fare di più, provare nuove cose e assetti. Possiamo essere contenti della situazione, abbiamo fatto tanti chilometri e l’affidabilità è buona. Bene anche perché abbiamo provato tanto in termini di assetti. Siamo molto concentrati su di noi, non su gli altri. E’ difficile fare comparazioni. Per noi è importante capire la macchina sempre di più, avere un approccio costante con i carichi di carburante”.
“Vedremo la settimana prossima dove siamo – ha proseguito il dirigente francese – Qui i test sono strani perché si gira con la pista calda, mentre qualifiche e gara si faranno di sera, con temperature più basse. Era importante però provare in tutte le condizioni. La gestione gomme sarà difficile per tutti. Farà freddo e sarà una sfida. Abbiamo coperto tutte le cose che volevamo fare e questo mi soddisfa. Stiamo cercando anche di sistemare le comunicazioni e le strategie per farci trovare pronti“.
Parte una simulazione per Perez con C3. Tempo attacco 1.38 che scende subito a 1.37 alto. Poi 38.1 al terzo passaggio.
Mini stint di Hamilton con gomma C3: 37.3, 38.9, 40.0 e poi rientro ai box. Lavoro ancora indecifrabile per Lewis.
1.32.441 per l’alfiere della Ferrari (P6). A parità di condizioni con Perez sono quasi otto i decimi di differenza. Chiaramente da valutare i carichi.
Scende in pista Sainz con gomma nuova C3.
1.32.249. Quinto tempo per Fernando Alonso.
Rientra in pista Carlos Sainz. Gomme C3 con tre tornate sulle spalle per lo spagnolo.
Ecco come stanno andando le cose dopo la prima ora della sessione pomeridiana:
1:33.125. Con questo tempo inizia la giornata di Fernando Alonso (P7).
Notizie di mercato. Red Bull starebbe cercando di trasferire AlphaTauri in Inghilterra o di vendere la squadra. Secondo AMuS, ci sono 3 potenziali acquirenti interessati per rilevare la franchigia italiana: Andretti, HitechGP e un miliardario indiano proprietario del Mumbai Falcons Racing Team.
Si lavora alla sospensione anteriore della Ferrari di Carlos Sainz.
1.31.714 con gomma C3 per Perez. Non male considerando la gomma. P3.
1.38.455 per l’inglese. Inizio simulazione?
Giù le termocoperte dalla Mercedes W14 di Lewis Hamilton. Pirelli C3 fresche per il sette volte iridato.
Sainz è in decima piazza. Il tempo è giunto con due microsettori record nel T2. Lo spagnolo ha poi mollato nel terzo settore.
Tempi ancora piuttosto alti. Non per Perez che si avvicina al suo crono mattutino. Il messicano prosegue nei suoi mini stint.
Torna in azione Carlos Sainz. Gomme C3 usate per il madrileno.
Ecco anche Sergio Perez. C3 nuove montate sulla RB19.
Scende in pista Lewis Hamilton. Gomma C3 per il britannico.
Parla Leclerc: “E’ una macchina diversa, devi guidarla in modo diverso. Ho provato alcuni stili, sto cercando la via giusta. Il feeling di guida è cambiato e credo sia andato in direzione giusta. Dobbiamo ancora cercare l’assetto efficace. Credo che la vettura sia cambiata in termini di caratteristiche. Siamo più veloci in rettilineo ma fatichiamo in curva. Spero che ci sia margine di crescita, ma l’assetto ideale non l’abbiamo trovato. C’è parecchio lavoro da fare, la Red Bull è ancora davanti“.
Inizia la giornata di Carlos Sainz. Passaggio di controllo e ritorno ai box.
In attesa che i piloti riscaldino ecco una nostra interessante analisi della Red Bull osservando l’andamento del flow-viz:
Subito in pista Esteban Ocon che deve tirar fuori il potenziale di un’Alpine che sinora non ha del tutto convinto.
Bahrain, test 3 pomeriggio: semaforo verde.
Parla Horner: “Siamo soddisfatti per il lavoro fatto sinora. La RB19 un’evoluzione, è stata rivisitata e migliorata. Speriamo sia competitiva, deve esserlo. E’ difficile interpretare i test, Ferrari è veloce e Mercedes non ha mostrato tutte le carte. Serviranno 3-4 gare per definire i valori in campo“.
Diamo uno sguardo alle condizioni meteo
Asfalto: 41°C
Aria: 29°C
Vento: 25 Km/h
Situazione in chiaroscuro per Mercedes. Ecco le parole di Lewis Hamilton prima di prendere possesso della W14:
La nostra diretta inizia dalla line-up piloti:
| Red Bull | Sergio Perez |
| Ferrari | Carlos Sainz |
| Mercedes | Lewis Hamilton |
| Alpino | Esteban Ocon |
| McLaren | Lando Norris |
| Alfa Romeo | Valtteri Bottas |
| Aston Martin | Fernando Alonso |
| Haas | Kevin Magnussen |
| AlphaTauri | Yuki Tsunoda |
| Williams | Alex Albon |
Autore: Diego Catalano – @diegocat1977
Foto: F1, Scuderia Ferrari
